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1#
發表于 5 天前 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近在調研一個小設備晨怖,夾緊部分是V型夾具邏控,采用的是液壓傳動豆妹貿。為降低運行成本肅,問供應商可不可以改為氣壓傳動(車間內有比較穩定的壓縮空氣蓄倫,壓力可達60kg/cm2)顴劍,答可以劃葷,但要加增壓缸憐逢堡,再用增壓後的壓縮空氣驅動液壓部分拴,有種脫褲子放屁的感覺庭溫,而且價格還大大增加感乳。領導問起為什麼不用氣壓搗麓誠,按供應商的說法答復噴祥,又追問為什麼不直接改氣壓艱混撤,本人對液壓鄙適、氣壓傳動了解不深東痴核,無法回答幫煤確。再問供應商橋,答復還是不能改財疆。0 N' T0 Q: W( T4 u6 m) X$ p
求問社區的朋友菠舵︰
' a( I: B' B+ V: J1的鉛表、液壓傳動改氣壓傳動為什麼不行長,此處為什麼必須必須用液壓?
0 j2 X4 `$ l! [2 ]  u4 |- A2澎鄉竊、領導問液壓傳動有油缸采,氣壓傳動有氣缸酬皮訃,為什麼不能把壓力油輸入直接改成壓縮空氣輸入?
0 g; ~  N! H% n- E
2#
發表于 5 天前 | 只看該作者
可以把液壓傳動的具體工況寫出來牟鐮患,論壇里面有很多高手可以解答
3#
發表于 5 天前 | 只看該作者
液壓功率比比較大煌,壓力比氣體穩定;油缸本身有一定的摩 力吩貿,氣體會造成爬行現象碎蓋。
4#
發表于 5 天前 | 只看該作者
采用液壓的可能是壓力不夠吧廈腸。供應商跟你們說的是氣液增壓缸旱,不需要額外的液壓源的檀膿。算是一個比較好的方案
5#
發表于 5 天前 | 只看該作者
樓主好紊泊恨︰- q( ]2 k5 {4 L
       從你說明來看柔膳,是否只是要求不能改變V形塊的夾緊力?6 _- I/ ^% Z% h1 t1 f
       對此可以先去選用合適缸徑的氣缸榷,沒有合適的再考慮加杠桿或連桿機構等實現增力緞。
0 b- ?+ X$ ^5 A6 D6 ?0 N" X       總之自己先有方案吧坎,降成本的事指望供應商就有點緣木求魚了碎劍寢,供應商總是希望客戶多掏錢的書項。
6#
發表于 5 天前 | 只看該作者
壓力可達60kg/cm2,你TM是啥壓縮空氣店濘曹,能達到60bar
7#
發表于 5 天前 | 只看該作者
先看看夾緊力的負載是多少?再說用液壓還是用氣壓散淖。  z+ [2 Q: f- X9 h8 ?
, V" _9 K; ?: `4 `" @/ f
用液壓必用氣壓好的原因是姓馮︰氣體有可壓縮性腺授鉗,傳動沒有液壓平穩片,而且氣壓傳動的功率比沒有液壓大奪擦駿。如果夾緊力很大需要壓縮空氣的壓力就必須增加淮館,這樣就得上壓縮機簧風返。
8#
發表于 5 天前 | 只看該作者
不建議直接改點呢率,需要先計算負載工況擴,在輸出力差別的情況下可以考慮更改革璃險。
9#
 樓主| 發表于 4 天前 | 只看該作者
012345zy 發表于 2019-7-30 20:30
! I# e  x3 Y; ?+ S1 ~7 j壓力可達60kg/cm2,你TM是啥壓縮空氣沸托壟,能達到60bar

; Y0 }6 o/ t" X機組試驗用的葛梆,你沒有見過不代表沒有昏繭,出口成髒只能顯得你無知
- ^0 h! l% M6 y/ F
10#
發表于 4 天前 | 只看該作者
1.液壓壓力更大稅,一般5MPa以上堅,氣壓工廠一般也就0.8MPa;也就決定著液壓比氣壓體積更小杏壇。1 k* m3 e: R2 e6 A7 s
2.液壓油具有不可壓縮性睬隧系,對于切削加工的卡具比較適用簧寒悲,氣體壓縮性較大紋槍廄,穩定性不好姑須,一般用于要求不高的自動化運輸夾持和定位唯。
& C0 U+ p- o; T3.管路肩百,因為液壓油的不可壓縮性及高壓心肺翟,對管路一般使用硬管或是鋼絲編織軟管鎂褪料,耐高壓的專用接頭椒盾鞍。氣動常有的PE管耐壓也就1MPa譚文昆。
# u7 s9 E& c( d; A4 M+ R) N& L所以你需要根據你的實際應用情況選擇合適的就行抽阿。
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